Kommunens ansatte, svært fornøyde etter dag 1. Her med både teknisk sjef, rektor, ordfører Knut Arne Fjelltun m.fl.

Avslipp-sonen lengst øst mot barnehagen, er i første rekke tiltenkt de som ikke trenger å følge barnet sitt inn. Mange har oppdaget fordelen av å slippe av her, for så å kunne kjøre direkte ned på Garlivegen. Da slipper foreldrene å kjøre innom snuplassen helt borte ved skolen, samtidig som de frigjør p-plasser nærmere skolen til de som trenger å følge barna sine helt inn.

Dette ser vi fungerer veldig bra, og foreldre har vært flinke til å følge det nye systemet for avslipp/henting av elever, kan trafikksikkerhetsgruppa i Nord-Aurdal bekrefte. Mange har også uttrykt takknemlighet for at vi har stått der og veiledet.

 

Det trafikkvaktene har vært strengest på, er at det nå ikke tillates stopp i rundkjøringen/snuplassen i det hele tatt. Før har mange parkert eller sluppet av elever her, noe som har skapt kaos for de som kommer bak. Det er nå også helt forbudt å stoppe på nedsiden av Øvrevegen, da dette skaper uoversiktlige og trafikkfarlige situasjoner.

Et avgjørende moment parkeringsvaktene observerte, var viktigheten av at foreldre parkerer tett bak hverandre.

Vi ser at det mest travle tidspunktet er ved henting kl. 14.00, da alle kommer likt. Her er det akkurat plass til alle, hvis bilene har riktig avstand mellom seg, sier arealplanlegger Steinar Tvedt, som har vært her alle dagene.  

Øvrevegen fra bussholdeplassen til barneskolen har nå blitt enveiskjørt, og det er kun taxi, varetransport og beboere som kan bruke vegen. Vegen har til gjengjeld fått et bredere fortau, noe som bedrer sikkerheten for skolebarna.

Noe feilkjøring har det vært, men stort sett har også dette fungert bra. Kjører man mot kjøreretningen, risikerer man en bot på over 8 000,-, sier leder av trafikksikkerhetsgruppa, Kristi Westerbø.

Ut over høsten og vinteren kommer det til å bli kontroller for å sikre at nytt kjøremønster blir fulgt. Politiet vil også hjelpe kommunen i dette arbeidet.